Винтовые компрессорные элементы производства ATLAS COPCO (Atlas Copco Airpower)

Компания Atlas Copcо – ведущий производитель винтовых компрессорных элементов. Производство винтовых пар развернуто на заводе Atlas Copco Airpower в Бельгии в подразделении Airtech.

Это современное, по большей части роботизированное производство, обеспечивающее винтовыми парами все заводы Atlas Copco по всему миру. На заводе производятся как обычные маслозаполненые, так и высокотехнологичные безмасляные компрессорные элементы.

Винтовые пары Airtech не поставляются производителям винтовых компрессоров, не входящих в Atlas Copco Group. Atlas Copco Airpower традиционно не продает эти винтовые компрессоры другим производителям.

Основными преимуществами винтовых компрессорных элементов, используемых в дизельных компрессорах Atlas Copco, является:

• высокий КПД сжатия благодаря постоянным изучениям основ теории сжатия и систематическим инвестициям в новые разработки;
• исключительная надежность благодаря современному производству, сочетающему как роботизированное производство, так и точную ручную подборку роторов;
• длительный ресурс, который достигает 40 тыс. моточасов до замены подшипников;
• простое обслуживание компрессорного элемента, которое сводится лишь к ежегодной замене масла и фильтров.

Дизельные двигатели Kubota V 1505-T

• Турбированные двигатели Kubota серии V1505 соответствуют экологическому стандарту по выбросам загрязняющих веществ с отработавшими газами EPA Interim Tier 4, вступившему в силу в конце2012 г. Эти двигатели соответствуют также требованиям европейского стандарта Stage lllA, вступившему в силу в европейских странах в 2012 г.
• Двигатель V1505-Т обеспечивает плавный переход от стандарта Tier 2 к Tier 4, сохранив площадь основания и жесткие точки крепления, как у двигателя Tier 2, при незначительном отличии рабочих характеристик.
• Закрытая система вентиляции картера соответствует требованиям EPA Interim Tier 4.
• Оригинальная вихрекамера сферического типа Kubota E-TVCS (вихревая (вспомогательная) камера сгорания с тройным потоком и интенсивным завихрением воздушного заряда/Three Vortex Combustion System) была дополнительно усовершенствована.
• Воздушный поток, камера сгорания и углубление в днище поршня были оптимизированы, чтобы снизить на 50% уровень выбросов твердых частиц с отработавшими газами, что соответствует строгому стандарту для двигателей мощностью выше 37 кВт (EPA Interim Tier 4).